Состоялась первая в этом году сессия енисейских депутатов

По первому вопросу докладчиком выступила Нина Добрицкая. Решение было принято по нему быстро и единогласно. Обсуждение схемы движения транзитного транспорта по городу Енисейску в рамках долгосрочной целевой программы «Подготовка к 400-летию города Енисейска в 2019 году» на 2013 - 2018 годы» проводил Валерий Никольский- заместитель главы администрации по строительству и архитектуре. «Ввиду со все возрастающим освоением северных территорий оборот груза с каждым годом увеличивается на 3-5 % и существующая улично-дорожная сеть уже не способна обеспечить пропуск нужного количества транспорта. Состояние дорожного покрытия аварийное, в бюджете города нет средств на полное восстановление её, тем более что через короткое время она снова придет в негодность. Как следствие, возросшая аварийность с участием транзитных автомобилей, все чаще присутствуют случаи наезда на строения граждан. Следует отметить, что грузовой поток проходит вблизи социальных объектов, таких как школы и детские сады, где в условиях городской застройки нет тротуаров. Следует учесть динамическую нагрузку от подвижного состава, которая передаётся на здания, большая часть из которых имеют историческое значение и подчеркивают облик города как исторического центра освоения Сибири. Транзитные грузовые потоки, в том числе: лесные ресурсы, вывозимые на лесоперерабатывающие предприятия г. Лесосибирска; северный завоз; а так же грузы для геологоразведовательных партий, таких как «Ванкорнефть» и золотодобывающей компании «Полюс», которые в большей своей массе перевозят опасные грузы направлены через застройку города Енисейска. Территория города Енисейска, расположена на низком заболоченном берегу реки Енисей в связи, с чем ежегодно происходит подтопление грунтовыми и паводковыми водам. По территории города протекает ряд мелких рек и ручьёв: река Пестеровка, Мельничная, ручьи Зырянов, Лазаревский, Ерзовка. Расчлененность мелких рек и ручьев затрудняет сведение сточных вод в единую сеть ливневой канализации. Также в черте городской территории распространены болота и тальники, которые требуют засыпки и осушения. Данная ситуация осложняется так же неработающей дренажной системой (засыпаны кюветы), отсутствием водопропускных труб через дорожное полотно. В настоящее время на территории города отсутствует организованная система сети ливневой канализации, в результате чего при разработке проекта капитального ремонта УДС будут учтены мероприятия по организации ливневого стока. Основным доступным видом транспорта в городе Енисейске, на сегодняшний день, является автомобильный. Общая протяженность улично-дорожной сети города составляет 82,53. Для движения междугородних автобусов служат 13,8 км дорог регионального и межмуниципального значения. Для того, чтобы разгрузить городские дороги, необходимо построить объездную дорогу. Для того, чтобы построить объездную дорогу необходимо 360 млн.руб. – их сегодня, к сожалению, нет. Но в перспективе мы ее оставляем- она есть в планах. Если будет выделено дополнительное финансирование, в том числе федеральное, то к этому вопросу вернемся как к первоочередному» Раису Кармазину очень заинтересовал этот вопрос и она обещала со своей сторону всесильную помощь в его решении. «Нужно все равно решать вопрос именно объезда. Ну, облагородим, ну тротуары сделаем, и я дальше буду говорить, какие дополнительные источники доходов будут поступать теперь в муниципалитет, это проблема, не к 400-летию, а повседневная – это благоустройство, дорожки… Водоотведение – да! И объездная дорога! Надо все-таки ставить этот вопрос везде, чтоб решить кардинально и мы решим тогда долгосрочную проблему и сохраним все эти здания. Я посмотрела и тот, и тот вариант, да, тут затраты по мосту…, но в обоих случаях они будут ездить по улицам ездить, где существуют эти дома, которые имеют историко-культурное значение, здания, которые мы будем ремонтировать, я не сомневаюсь в этом: какие-то дома купцов…, город весь исторический. В Восточной Сибири Енисейск-это единственный город в России, единственный, кто статус исторического! И нам нужно свою значимость по Енисейску обозначить! Потому что мы потом все равно к строительству объездной дороги придем, хотим мы того или не хотим: потому что деревянные здания…, и что бы мы и как бы ни делали, все равно они будут от того что сегодня такие машины, завтра придут большие «БелАЗы»… Если мост построим неизвестно как будут развиваться события с Северо-Енисейском и рудниками…, если мост построим, то будет развиваться и эта правая сторона». Нам нужно составить список и подготовить аргументацию: почему мы настаиваем на объездной дороге, а не внутри города. Подготовьте мне бумаги и я письменно обращусь и переговорю с Кузнецовым Л.В., что присутствовала на вашем заседании и убедительная просьба рассмотреть вопрос именно объездной дороги. Пусть он как Губернатор войдет в историю. В завершении заседания глава города поблагодарил всех присутствующих за конструктивный диалог.